Certification De Télépilotes Par Benin Et Senegal Flying Labs

By Senegal Flying Labs

Le Mardi 07 décembre 2021 était le premier jour d’une formation visant à certifier des télépilotes. Cette formation a duré cinq  jours et a été initiée et organisée par Benin Flying Labs, ATLAS GIS et ABePA-Drone du Bénin en collaboration avec Senegal Flying Labs. Il s’agit de la première formation certifiante en pilotage de drone au Bénin dont la certification délivrée (britannique) est reconnue par les aviations civiles du monde entier. Le but visé est de renforcer les connaissances des techniciens et des pilotes de drone amateurs comme professionnels.

Onze personnes ont pris part à ladite formation. Parmi elles, cinq font partie d’une délégation du projet RBT-WAP de la Coopération Allemande GIZ et les six autres sont pour la plupart des directeurs des agences de communication et de cabinets de cartographie, topographie et de Système d’Information Géographique. L’instructeur Tiamiou RADJI, Directeur de Senegal Flying Labs est spécialement venu de Dakar, Sénégal pour animer la formation. Il a abordé différents modules qui sont : « connaissance générales des UAS et performance de vol », « limites de la performance humaine et aptitudes de pilotage », « Principes d’exploitation des UAS dans l’espace aérien » et « droit aérien, responsabilités, navigation et cartes (GPS et GNSS) ».  Le deuxième module « Météorologie, réglementation et sécurité », a été présenté par le représentant du directeur général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC). Après la phase théorique les premiers jours, il y a eu une révision et un examen au jour.

À l'issue de l’examen théorique, les participants ont pris part à la session pratique  le 11 décembre. Pour l’occasion, plusieurs précautions ont été prises pour mettre les pilotes dans de bonnes conditions d’évaluation pratique. En effet, tous les candidats à la phase pratique ont été astreints de porter un gilet de pilotage avant le déroulement de l’épreuve. Chaque candidat disposait d’une heure de temps pour prouver ses compétences en pilotage de drone. Au cours de cet examen, les participants ont été évalués sur la carte de risque de la zone à survoler. Ils ont aussi prouvé leurs connaissances dans le remplissage du formulaire et la préparation du drone pour effectuer un survol. L’examen consistait aussi à répondre à 12 questions théoriques avant de passer au pilotage de drone. Ceux qui n’ont pas validé leur examen au premier tour ont eu l’opportunité de le refaire et ont donc fait la phase pratique le lundi 13 décembre.

In English...

In the early weeks of December 2021, a five-day training was organized by Benin Flying Labs, ATLAS GIS, and ABePA-Drone of Benin, in partnership with Senegal Flying Labs. A first of its kind, the training was carried out for remote drone pilots in Cotonou, Benin, to help them strengthen their technical and practical knowledge. The training ensured that participants completed the UK certification requirements recognized by civil aviation worldwide. 

Eleven people took part in the training, including five individuals from a delegation of the RBT-WAP project of the German Cooperation GIZ and six individuals. The latter were directors of communication agencies and firms in the GIS industry. The training was carried out by Senegal Flying Labs Director Tiamiou Radji, who specifically made the journey from Dakar for this training. As the first part of the training, Mr. Radji touched on modules like:

• General knowledge of UAS and flight performance
• Limits of human performance and piloting skills
• Principles of UAS operation in the airspace
• Air law, responsibilities, navigation, and maps (GPS and GNSS)

The second module, Meteorology, Regulation, and Safety, was presented by a National Civil Aviation Agency (ANAC) representative. Finally, towards the end of the theoretical training phase, there were reviews, examinations, and practical sessions where participants tested their knowledge with drones. 

The comprehensive examination included 12 theory-based questions plus a practical exam. The practical test consisted of testing participants' drone piloting skills, preparation of the risk map of the area to be flown, and their knowledge in filling out required forms and preparing for flights. The majority of the participants passed with flying colors, with those who did not get a second chance in the following week to retake the examination.